汽车模型历史：

世界上车模诞生于1913年，当时，美国福特汽车厂在销售新出品的T型车的同时，还赠送给购车者一个精致的T型车小模型，福特的本意纯粹是为了和通用汽车进行竞争。出乎意外的是这种被用于赠送的礼品车模一经问世，便很快受到爱车人士的青睐。各汽车生产厂争相效仿，在推出新车的同时纷纷推出新款车模。1925年出现了别克牌迷你车模型。随即，英国、法国等欧洲国家也陆续出现了各类品牌的汽车模型，湖北大众汽车模型。有人说汽车模型不就是当年我们的玩具汽车嘛……其实不然。汽车模型行业中所谓授权指的是品牌授权，汽车制造商授予车模厂家对品牌汽车商标与车型的使用权。通过授权，各汽车模型厂可以根据真车的外形来设计车模，并且可以在模型本身，内外包装及各类活动中使用真车的商标和造型。玩具汽车是不具有这个权利的。起初汽车模型只是作为汽车厂商宣传的道具，品牌还未兴起，湖北大众汽车模型。直至上世纪八十年代，汽车模型市场才出现“品牌”、“授权”、“协议”的概念，昂贵的授权书要求汽车模型制造商制造模型时需要有一系列非常严格的标准。不仅规范了初期车模行业的小、乱，湖北大众汽车模型、差，也为被授权的模型制造商树立了行业地位。 树脂汽车模型和塑料模型的区别。湖北大众汽车模型

A级别:一部分黑盒autoart(zonda系列，风神系列，r390系列，勒芒系列等)，exoto中端以上的非xs产品。这个阶段的产品属于准结构模型，零件数多在500+或至少接近500。这类模型能够比较忠实的还原悬挂，发动机，车轴等大部分内构组件，算是拥有相当不错的精细度。初始发售价在1500以上或左右，一些模型因为车型***和***的缘故也会炒到2000甚至3000的***。需要说明的是，这个阶段的模型以更加便于展示内构的高阶赛车为主，大部分街车和一般跑车模型难以达到这个细节呈现量AUTOART日产R390GT1，典型的高规格赛车模型，对发动机，悬挂结构都有精细恰如其分的刻画，看起来颇复杂但是塑料感稍重。零件数700件左右autoart的黑盒赛车系列和***超跑系列都有不错的细节还原度，aa的产品外形准确，漆面优良，一些车型比如zonda甚至在观赏性上有接近cmc的精细度(毕竟只把零件用在看的见的地方)。车型多，现代感强，外形帅气，以20年来的赛车和***超跑为主。缺点是流水线工艺成本和品牌定位的原因，细节虽好，但部分车型塑料感比较强。exoto的中车型都属于此列，涵盖60年代到近现代，全是战绩彪炳的***传奇车型，比如gt40，奔驰c9等，r89等。奥迪汽车模型厂家你了解树脂汽车模型品牌吗？

汽车模型日常养护很重要。1.鉴赏把玩时：养成轻易不动车模，必要时准备一双薄手套，需要动的时候戴上手套，防止在车模的漆面留下手印。轻拉轻放，真汽车模型都是许多零件组装的，有些零件特别细小，所以一定做到防摔、防震、防压。2.漆面维护:定期使用用软毛刷掸灰、吹风机等工具对车模表面的灰尘进行擦拭。合金汽车模型一般放置二到三个月后就需要使用车蜡或碧丽珠擦洗车面防锈，每次打蜡时要薄，均匀涂抹，蜡多容易嵌入车模缝隙中。漆面出现印痕时，不能用面巾纸擦，可以使用眼镜布占些医用酒精擦拭，使用洗面水更好。

汽车模型有树脂模型和合金模型之分。以下就是一些热门的模型品牌，有错误或者需要补上的希望大家指正！树脂模型类:BBR主要以1:18和1:43的法拉利为主，目前法拉利车模MR（意大利）以1:18和1:43的法拉利和兰博基尼***，和bbr一样，细节走心MakeUp（日本），以1:43为主，热门的有日系宽体，早期法拉利，兰博基尼，旗下vision，以早期保时捷为主LookSmart以兰博基尼为主，价格略低于前面两个品牌，但一样有较高的市场价值Frontiart（中国香港）国产良心品牌，部分模型细节堪比bbr，mr，有一款1:8的科尼塞克引擎，tecnomodel（意大利），意大利原版还是不错的Spark喜欢保时捷的树脂模型的玩家可以选这个品牌TSM以迈凯伦为主，型号颜色都蛮齐全的，Realmodel（中国）可以说是和minichamps联名的品牌，新品牌还没有出太多型号。合金模型类:CMC（德国）细节很好，一般都是1:18的，轮子可动可拆；Exoto品牌；Autoart〔黑盒〕高质量的合金模型，Autoart〔1:181:43〕；Kyosho〔1:18〕性价比高；Minichamps〔1:43〕超多保时捷；Norev不太了解233；Minichamps〔1:64〕；Greenlight（美国）〔1:64〕小模型，以美国肌肉车为主Hotwheels〔1:64〕。你了解树脂汽车模型吗？

一般认为，树脂汽车模型因为不能开车门和发动机，零件要较少。事实确实如此，但较好的树脂模型零件数也可能接近甚至超过100个，更重要的，树脂件更脆弱，需要更小心的对待，废品率也更高。很明显的一点，工厂里做树脂模型的以女工居多。树脂件必须手工喷漆和打磨。上漆前后都要反复抛光，所用的砂纸必须一直泡在水里，质地比铜版纸还细滑。作为对比，合金模型的打磨喷漆过程，虽然整个工序中还是有狠多手工环节这里没有展示，但普遍而言，合金模型的喷漆可以批量处理，打磨要求不如树脂严格。其次在补充一点关于版权费的内容。前面一篇自白文章已经说过，模型版权费用一般是模型售价的10%-15%，比较高的是法拉利，有些车型可以到28%。树脂汽车模型一般多久爆窗?德国汽车模型制造厂

树脂汽车通常比一般的塑料汽车模型更加逼真、精致，其制作难度也更高，因此价格相对会更高。湖北大众汽车模型

汽车模型用树脂是因为树脂存在很多优点。树脂材料优点：1、质感细腻、光滑。可随意搓、捏成不同形状，也可以粘附在各种材料。2、能被辗压成薄片且不产生裂痕，不干裂，可制成以假乱真的产品。3、透明感、光泽度好，可随意使用水彩或油性颜料调和颜色。4、干燥后可简单修剪，不易损毁。5、安全***，有韧性，防虫蛀。6、弹性好，成形后随风摇曳，栩栩如生。7、色泽洁白、手感柔软、不粘工具和手，弹性好可撵得很薄也不开裂，自然固化后具有花瓣的柔软肉感和光泽。树脂材料和软陶相比，树脂材料的优势在于较强的延展性，可以比软陶更薄更透。还有就是它的上色效果，几乎可以达到以假乱真的效果。可直接在制作之前加颜色，也可以做完之后再上色。制作完成后树脂不用烘烤自然定型，而软陶是需要烤炉加热才能定型的。手工树脂车产品具有精度高，亮度好，棱角清，不易磨损，不易刮伤，颜色丰富，形状效果多样，环保自然等优点。湖北大众汽车模型

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